SATU AVIATION

Einzigartige Reiseerlebnisse seit 2014

ÜBER UNS

Satu Aviation AG mit Sitz im Kanton Solothurn, Schweiz, ist seit 2014 in der Business-Charterbranche tätig. Wir sind darauf spezialisiert, einzigartige Reiseerlebnisse mit unserem Embraer Phenom 300 Businessjet zu bieten, mit Hunderten von Starts und Landungen an großen sowie abgelegenen Regionalflughäfen in ganz Europa, einschließlich solcher mit steilen Anflugwinkeln wie London City, Lugano, Madeira, Sion und Locarno.

In den letzten Jahren haben wir die Fortschritte in der eVTOL (Electric Vertical Take-off and Landing) Technologie mit großem Interesse und Enthusiasmus verfolgt. Wir glauben, dass dieser innovative Ansatz für mittelstreckige Transfers von bis zu 175 km (zur Zeit) das Potenzial hat, Geschäftsreisen und lokale Transfers in Europa zu revolutionieren, den Komfort der Menschen zu verbessern und erheblich zur Nachhaltigkeit beizutragen.

Unser Engagement für wegweisende Fortschritte in der Luftfahrt und unsere Hingabe an nachhaltige Reisemöglichkeiten treiben uns an, neue Horizonte im eVTOL-Bereich zu erkunden. Durch die Integration modernster Technologie mit unserer Erfahrung möchten wir die Zukunft von Geschäfts- und Privattransfers in der Schweiz verändern, wobei der Schwerpunkt auf Effizienz über mittlere Distanzen mit nachhaltigen Vorteilen für alle liegt.

Was ist eVTOL?

eVTOL steht für Electric Vertical Take-Off and Landing, eine bahnbrechende Technologie im Bereich der Luftfahrt. Diese Flugzeuge sind so konzipiert, dass sie wie ein Hubschrauber vertikal starten und landenkönnen. Nach dem Start wechseln ihre Motoren jedoch in eine horizontale Position, um die effizienteste Fluggeometrie zu erreichen, ähnlich wie bei einem herkömmlichen Flugzeug. Sie werden von Elektromotoren angetrieben und kombinieren die Vielseitigkeit von Hubschraubern mit der Aerodynamik und Effizienz von Flugzeugen sowie der Nachhaltigkeit des elektrischen Antriebs.
  1. Elektrischer Antrieb: Im Gegensatz zu herkömmlichen Flugzeugen, die auf Verbrennungsmotoren angewiesen sind, verwenden eVTOLs Elektromotoren. Dies führt zu weniger Lärm, geringeren Emissionen und reduzierten Betriebskosten.
  2. Vertikaler Start und Landung: eVTOLs können vertikal starten und landen, was lange Start- und Landebahnen überflüssig macht. Dies macht sie ideal für städtische und bergige Umgebungen, in denen der Platz begrenzt ist und traditionelle Flughäfen nicht möglich sind.
  3. Fortgeschrittene Aerodynamik: Viele eVTOL-Designs beinhalten modernste Aerodynamik wie verteilten elektrischen Antrieb und Kipprotormechanismen, um Effizienz und Leistung über verschiedene Distanzen zu verbessern.
Hauptmerkmale

Wo man eVTOLs einsetzen kann

Beispiele sagen mehr als tausend Worte. Hier sind einige beliebte tägliche Reisestrecken, die die Fähigkeit von eVTOLs zur erheblichen Verbesserung der Zeiteffizienz veranschaulichen:

Durch die Nutzung der eVTOL-Technologie können wir die Reisezeiten erheblich verkürzen und regionale Reisen effizienter, bequemer und nachhaltiger gestalten.

Warum sind Mittelstreckentransfers mit Hubschraubern bei Geschäftsreisenden in der Schweiz nicht beliebt?
Mittelstreckige Hubschraubertransfers haben bei Geschäftsreisenden in der Schweiz aufgrund von Umweltbelastungen, die in drei Hauptbereiche unterteilt werden können, keine Beliebtheit erlangt:

  1. CO2-Emissionen: Hubschrauber verbrennen fossile Brennstoffe, was zu erheblichen Kohlendioxidemissionen führt, die zum Klimawandel beitragen.
  2. Lärmbelastung: Hubschrauber sind berüchtigt laut und verursachen Lärm, die bestimmte Routen aufgrund der Notwendigkeit, die Ruhe der örtlichen Gemeinschaften zu respektieren, unpraktisch machen kann.
  3. Physische Störung: Der starke Luftstrom, der bei Hubschrauberstarts und -landungen entsteht, kann erhebliche physische Störungen verursachen, die sowohl Menschen als auch die Umwelt in der Nähe beeinträchtigen.
Die Vorteile von eVTOL
Durch die Einführung der eVTOL-Technologie können wir alle drei Arten von Umweltbelastungen, die mit Hubschraubern verbunden sind, effektiv mildern:

  1. Null CO2-Emissionen: eVTOL-Jets sind vollständig elektrisch und benötigen daher keinen Gasbrennstoff, wodurch keine CO2-Emissionen entstehen.
  2. Erheblich reduzierte Lärmbelastung: eVTOL-Flugzeuge sind 95 % leiser als Hubschrauber. Sie bieten ein Erlebnis, das mit dem von Elektroautos vergleichbar ist, dank der Verwendung von Elektromotoren und kleinen Propellern.
  3. Minimale physische Störung: Kleinere Propeller mit programmierbaren, geregelten Geschwindigkeiten erzeugen nur die notwendige und lokalisierte Kraft für Starts und Landungen, was zu minimalen physischen Störungen in der Umgebung des Flugzeugs führt.
Reduzierte indirekte Emissionen
Neben den direkten Emissionen reduzieren eVTOLs auch die indirekten Emissionen, die mit der Herstellung und dem Betrieb im Vergleich zu Hubschraubern verbunden sind, erheblich:

  1. Weniger mechanische Teile: eVTOLs haben 80 % weniger mechanische Teile, was die direkten Produktionsemissionen erheblich reduziert.
  2. Geringere Wartungsanforderungen: Die reduzierte Komplexität von eVTOLs bedeutet, dass sie weniger Wartung erfordern, was zu geringeren Emissionen beiträgt.
  3. Einfachere Betriebsanforderungen: eVTOLs haben geringere Betriebskosten und Emissionen aufgrund einfacher Start- und Landebedingungen, was auch zu geringeren Infrastrukturanforderungen führt.
Erhöhte Sicherheit
eVTOLs sind auch sicherer als Hubschrauber aufgrund ihrer Konstruktionsmerkmale:

  1. Mehrere Motoren: Die derzeit in Entwicklung befindlichen eVTOL-Jets haben mindestens 8 und bis zu 30 kleinere Motoren. Diese Redundanz bedeutet, dass der Verlust eines oder sogar zweier Motoren aufgrund eines Unfalls oder Ausfalls nicht zu einem Absturz führt.
  2. Redundante Stromsysteme: eVTOLs sind mit mindestens zwei Batterien ausgestattet, was ihre Sicherheit und Zuverlässigkeit weiter erhöht.
  3. Durch die Behebung der Hauptprobleme, die mit Hubschrauberreisen verbunden sind, und das Angebot erheblicher Umwelt- und Sicherheitsvorteile stellen eVTOLs eine überzeugende Alternative für mittelstreckige Transfers in der Schweiz und darüber hinaus dar.

Betriebsaufnahme

Wir stehen in kontinuierlichem, engem Kontakt mit mehreren eVTOL-Herstellern, darunter führende Unternehmen mit Sitz in Europa. Diese Hersteller haben bereits mit ihren Zertifizierungsprozessen in den USA, Europa und einigen Golfstaaten begonnen. Der Zertifizierungsprozess ist komplex und langwierig, da er die Sicherheit der Passagiere und den Betrieb direkt betrifft.
Basierend auf aktuellen Prognosen planen wir, die Lieferung unserer eVTOL-Jets im Jahr 2026 zu erhalten und den Betrieb Anfang 2027 aufzunehmen. In der Zwischenzeit wird unser Team intensiv an mehreren kritischen Aspekten arbeiten, um einen reibungslosen Start sicherzustellen:
  1. Benutzerfreundliche Schnittstellen: Wir sind bestrebt, die benutzerfreundlichsten Web- und mobilen Anwendungsschnittstellen zu entwickeln. Dies wird das Kundenerlebnis verbessern und das Buchen und Verwalten von Flügen so nahtlos wie möglich gestalten.
  2. Infrastrukturvorbereitung: Wir werden die notwendige Infrastruktur zur Unterstützung des eVTOL-Betriebs vorbereiten, einschließlich Vertiports und Ladestationen. Diese Vorbereitung ist entscheidend, um einen effizienten und zuverlässigen Service zu gewährleisten.
  3. Genehmigungen der lokalen Behörden: Die Zusammenarbeit mit den lokalen Behörden, um die erforderlichen Genehmigungen zu erhalten, hat oberste Priorität. Dazu gehört die Arbeit an Flugrouten, Lärmvorschriften und anderen regulatorischen Compliance-Maßnahmen, um sicherzustellen, dass unsere Operationen vollständig genehmigt und sicher sind.
  4. Durch die Konzentration auf diese Bereiche möchten wir eine solide Grundlage für unsere eVTOL-Betriebe schaffen, um Sicherheit, Effizienz und Kundenzufriedenheit ab dem ersten Tag zu gewährleisten.
kontakt
Satu Aviation AG
info@satu-aviation.ch
Baselstrasse 8
4532 Feldbrunnen
Switzerland


UID: CHE-443.270.521
Rechtsform: Aktiengesellschaft
Branche: Personen- und Güterbeförderung (Luft- und Raumfahrt)